S.M.S. Berlin

S.M.S. Berlin

Geschichte

Die Kreuzer der Bremen-Klasse waren ausgezeichnete Schiffe für den Aufklärungs- und Auslandsdienst, von denen 1905 S.M.S. Lübeck als erstes Schiff der deutschen Marine eine Turbinenanlage anstelle der üblichen Kolbendampfmaschine erhielt.

S.M.S. Berlin, Kaiser Friedrich III., Mecklenburg, Kurfürst Friedrich Wilhelm auf Reede - 1903

Bis August 1905 diente das Schiff als Begleitkreuzer der Kaiserlichen Yacht Hohenzollern. 1906 und 1907 fanden Verbandsfahrten in der Nordsee und im Skagerrak, 1908 und 1909 mehrere Atlantikfahrten und 1910 Übungsfahrten in Nord- und Ostsee statt.

Frankreich nahm 1911 die Unruhen in Marokko zum Anlass, die Städte Rabat und Fes zu besetzten. Am 27.06.1911 erhielt der Kreuzer den Befehl, kriegsmäßig auszurüsten und an die westafrikanische Küste zu laufen. Am 28.06. verließ S.M.S. Berlin Kiel, lief durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal mit Ziel Agadir. Dort löst sie das vor Agadir liegende Kanonenboot Panther ab.

Der "Panthersprung" nach Agadir ???

"Das deutsche Kanonenboot Panther vor den Befestigungsanlagen der marokkanischen Hafenstadt Agadir."

Dieses Foto wird selbst in Lexika und Schulgeschichtsbüchern falsch kommentiert!

Im Wirklichkeit handelt es sich um S.M.S. Berlin!

 Panthersprung nach Agadir

Ende Juli 1911 besetzte eine als Handelskarawane getarnte französische Heereseinheit die Kasbah von Agadir, hissten die französische Fahne und erklärten die Besetzung von Agadir. Gut möglich und sehr einleuchtend, wenn hier durch französisches Militär das symbolhafte Bild entstanden ist. Jedenfalls hatte man nun ein Foto für die Weltpresse, welches bis heute nachwirkt. Der "Panthersprung nach Agadir" hatte ein Gesicht bekommen, wenn auch ein falsches.Dem Kommandanten von S.M.S. Berlin, Fregattenkapitän Löhlein ist es zu verdanken, dass diese offensichtliche Provokation dennoch friedlich ausgegangen ist. Die jungen deutschen Offiziere und die Mannschaft wollten natürlich diese Aktion nicht unbeantwortet lassen und forderten einen sofortigen Einsatz. Der besonnene Fregattenkapitän Löhlein war sich aber der eventuellen Folgen bewusst und ordnete konsequentes abwarten an. Später regelten Diplomaten die Angelegenheit und die französische Flagge wurde wieder eingeholt. Am 28.11.1911 verließ die Berlin Agadir, geriet in der Biscaya in einen gewaltigen Sturm und konnte erst am 14.12.1911 wieder in Kiel festmachen.

Kleiner Kreuzer Berlin vor Agadir

1912 erfolgt die Außerdienststellung. Im I. Weltkrieg wird das Schiff wieder reaktiviert und zu Sicherungsdiensten in Nord und Ostsee ausgesandt. Nach 1918 wird es in die Reichsmarine übernommen und fungiert als Ausbildungsschiff. 1924/25 unternahm es in dieser Funktion eine größere Auslandreisen nach Südamerika.

Reichsmarine-Kreuzer Berlin in Buenos Aires

1926/27 unternahm das Schiff eine Auslandsreise nach Ostasien und Australien. 1928/29 auf Weltreise, danach außer Dienst gestellt. In Kiel liegend wurde es als Wohnschiff verwendet. Im II. Weltkrieg erfolgte kein Einsatz. 1945 wurde es von den Engländern beschlagnahmt und 1947 im Skagerrak mit Gasmunition an Bord versenkt.

Namenspatron: Hauptstadt Deutschlands - Berlin

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