S.M.S. Danzig

(Nr. 2)

Kleiner Kreuzer

S.M.S. Danzig

Daten

Name:	S.M.S. Danzig
Namensherkunft:	Danzig, Landeshauptstand der Provinz Westpreußen
Stapellauf:	23.09. 1905 in Danzig (Kaiserliche Werft Danzig)
Schiffstyp/-klasse:	Bremen-Klasse, Kleiner Kreuzer
Schwesterschiffe:	S.M.S. Danzig, S.M.S. Leipzig, S.M.S. München, S.M.S. Lübeck, S.M.S. Berlin, S.M.S. Hamburg, S.M.S. Bremen
Besatzung:	ca. 300 Mann
Maße:	Länge 110,6 m Breite 13,2 m Tiefgang: 5,0 m
Wasserverdrängung:	3250 Tonnen
Maschinenleistung:	10 100 PS, 3fach Expansionsmaschinen, 10 Marine-Kessel
Dampfstrecke	5 000 Seemeilen
Maximale Geschwindigkeit:	23 kn
Bewaffnung:	10 Schnellfeuerkanonen Kaliber 10,5 cm und Torpedos
Ende:	1920 Auslieferung an England, danach abgewrackt.

S.M.S. Danzig

Geschichte

Die Kreuzer der Bremen-Klasse waren ausgezeichnete Schiffe für den Aufklärungs- und Auslandsdienst, von denen 1905 S.M.S. Lübeck als erstes Schiff der deutschen Marine eine Turbinenanlage anstelle der üblichen Kolbendampfmaschine erhielt.

S.M.S. Danzig

S.M. Kleiner geschützter Kreuzer Danzig

Nach erfolgreichen Probefahrten bis 1907 wurde der Kreuzer dem Verband der Aufklärungsstreitkräfte zugeordnet. Ab Mitte 1910 diente es als Artillerieschulschiff mit Heimathafen Sonderburg.

Nach Beginn des 1. Weltkrieges diente es zur Sicherung der Nordsee und nahm dort an der Rettung von ca. 170 Besatzungsmitglieder der sinkenden S.M.S. Ariadne teil. Ab 1915 nahm S.M.S. Danzig an verschiedenen Operationen in der Ostsee teil. Während dieser Zeit wurde es mehrfach durch Minen beschädigt und musste immer wieder repariert werden.

S.M.S. Danzig - Mannschaftsfoto WK 1 (XXL-Format)

Die nachfolgenden Bilder stammen aus dem Familienbesitz von Roman Franz, dessen Urgroßvater Matrose und zuletzt Obermatrose auf S.M.S. Danzig war.