S.M.S. Kaiserin Augusta

S.M.S. Kaiserin Augusta

Geschichte

"Kaiserin Augusta" war der erste geschützte große Kreuzer, dessen schwacher doppelter Deckspanzer durch dazwischen gepresste Kohlenlagen widerstandsfähiger sein sollte. Seitliche Kohlenbunker und wohlüberlegte Raumunterteilung erhöhten die Sinksicherheit. Dieser Kreuzer war das erste Dreischraubenschiff der Kaiserlichen Marine mit dadurch verbesserter Manövrierfähigkeit.

S.M. Kreuzer Kaiserin Augusta

Obwohl die Küstenpanzerschiffe nur für heimische Gewässer bestimmt waren, musste man aus Ermangelung moderner Kreuzer S.M.S. Hagen 1895 nach Marokko entsenden. Dort war in Tanger ein Deutscher ermordet worden. Um die marokkanische Regierung zur Bestrafung der Mörder zu zwingen, war die "Entfaltung einer gewissen Seemacht" notwendig. An dieser Aktion waren neben S.M.S. Hagen auch S.M.S. Kaiserin Augusta, das Schulschiff S.M.S. Stosch und die Korvette S.M.S. Marie beteiligt. Letztere waren ungeschützte veraltete Schiffe, die den modernen gegenüber keinen Gefechtswert besaßen. Obwohl die Demonstration ihren Zweck erfüllte, war es doch ein "niederdrückendes Gefühl für die deutsche Marine, das mächtige Deutsche Reich so unzulänglich vertreten zu sehen." ("Bilder aus der deutschen Seekriegsgeschichte" von Vizeadmiral a.D. Reinhold Werner - München 1899)

S.M. Kreuzer Kaiserin Augusta und Schulschiffe, 1900

S.M.S. Kaiserin Augusta

Schellen 8, S.M.S. Kaiserin Augusta

(Skatkarte, Deutsches Blatt)

Während des Boxeraufstandes in China gefallene Besatzungsmitglieder:

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