S.M.S. Stosch

Kreuzerfregatte

später Schulschiff für Fähnriche, Seekadetten und Schiffsjungen

S.M.S. Stosch

S.M. Schulschiff Stosch im Kaiser Wilhelm-Kanal bei der Hochbrücke Levensau

S.M.S. Stosch

Daten

Name:	S.M.S. Stosch
Namensherkunft:	Stosch, Albrecht von Stosch (1818 - 1896), deutscher Staatsmann
Stapellauf:	08.10.1877 in Stettin (A.G. Vulcan)
Schiffsklasse:	Bismarck-Klasse
Schwesterschiffe:	S.M.S. Bismarck, S.M.S. Blücher, S.M.S. Gneisenau, S.M.S. Moltke, S.M.S. Stein, S.M.S. Stosch
Besatzung:	ca. 450 Mann
Maße:	Länge: 75 m - Breite: 14 m - Tiefgang: 5,8 m
Wasserverdrängung:	2850 Tonnen
Maximale Geschwindigkeit:	12 kn
Bewaffnung:	10 - 14 Kanonen Kaliber 15 cm, 2 Schnellfeuerkanonen Kaliber 8,8 cm
Ende:	1907 abgewrackt

S.M.S. Stosch

Geschichte

S.M.S. Stosch

"SMS Storch", auf dieser zeitgenössischen Postkarte handelt es sich offensichtlich um einen Druckfehler, denn hier kann nur SMS Stosch (nach Admiral von Stosch - Chef der Admiralität 1872-1883) gemeint sein.

S.M.S. Stosch - Vordeck

Obwohl die Küstenpanzerschiffe nur für heimische Gewässer bestimmt waren, musste man aus Ermangelung moderner Kreuzer S.M.S. Hagen 1895 nach Marokko entsenden. Dort war in Tanger ein Deutscher ermordet worden. Um die marokkanische Regierung zur Bestrafung der Mörder zu zwingen, war die "Entfaltung einer gewissen Seemacht" notwendig. An dieser Aktion waren neben S.M.S. Hagen auch S.M.S. Kaiserin Augusta, das Schulschiff S.M.S. Stosch und die Korvette S.M.S. Marie beteiligt. Letztere waren ungeschützte veraltete Schiffe, die den modernen gegenüber keinen Gefechtswert besaßen. Obwohl die Demonstration ihren Zweck erfüllte, war es doch ein "niederdrückendes Gefühl für die deutsche Marine, das mächtige Deutsche Reich so unzulänglich vertreten zu sehen."("Bilder aus der deutschen Seekriegsgeschichte" von Vizeadmiral a.D. Reinhold Werner - München 1899)

S.M.S. Stosch